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[快讯]华秦科技:拟出资1.63亿元占比68%成立合资公司保障航空发动机配套需求

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[快讯]华秦科技:拟出资1.63亿元占比68%成立合资公司保障航空发动机配套需求

发布日期:2022-09-04 10:51    点击次数:100

  8月25日晚间,华秦科技(688281.SH)发布《关于对外投资暨关联交易、开展新业务的公告》,公司拟与江苏图南合金股份有限公司、陕西黎航万生商务信息咨询合伙企业(有限合伙)、沈阳黎航发石化机械设备制造有限公司、沈阳新大方电力设备有限公司,共同出资设立沈阳华秦航发科技有限责任公司(最终以工商行政主管机关登记为准,以下简称“合资公司”),注册资本2.4亿元,其中公司以自有资金出资1.63亿元,占合资公司注册资本的比例为68%。合资公司将以航空发动机零部件加工、制造、维修、特种工艺处理及相关服务为主营业务。

  公告显示,陕西黎航万生商务信息咨询合伙企业(有限合伙)执行事务合伙人、普通合伙人由折生阳担任,折生阳为公司控股股东、实际控股人、董事长,有限合伙人为周万城,周万城为公司董事兼首席科学家,本次对外投资事项涉及关联交易。该合伙企业拟作为合资公司股权激励平台,具体激励对象以合资公司核心技术人员及管理人员等骨干员工为主,后续根据公司经营情况及相关人员的绩效考核情况经合资公司权力机构审议确定。

  据了解,航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”,也是中国高端制造业迈向深水区的重要阵地,其产业发展是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现,是强军强国的重要标志。航空发动机具有技术密集度高、军民融合性强、产业带动面广等特点,具有极高的军事价值、经济价值和政治价值。我国正在加快实现航空发动机自主创新发展,军用航空发动机已形成“一、二代机加速淘汰,三代机批量稳定交付、四代机研制、五代机预研加速的局面”,商用航空发动机CJ1000、CJ2000等正在加速研制以解决大飞机心脏“卡脖子”的重大风险。

  公司表示,航空发动机研制难度极大,单一企业完全具备从零部件到子系统到整机的研制与生产既不经济也没有必要。因此,世界主要航空发动机制造商都采取主承包商供应商的发展模式。

  从国内范围来看,国内大型航空发动机生产集团建立了“小核心、大协作、专业化、开放型”的科研生产体系。在军用航发领域,持续完善专业化布局,对内促进资源向核心环节聚焦,主业集中度持续提升;对外积极引入社会资源,建立社会化专业配套体系,提升供应链的质量与能力。

  随着国内大型航空发动机制造集团“小核心、大协作”的深度推进,公司此次拟开展新业务将以保障国家重点型号配套需求为主要目标,以产能补强、服务科研为主要战略,全力服务于国家航空发动机产业,力争成为国内航空发动机零部件加工及制造领先企业。

  另一方面,公司现有客户与合资公司客户具有较高的重合度,且公司本身在航空发动机用特种功能材料领域经营多年,新业务领域与现有业务领域之间具备一定的协同效应。2016年,公司“航空发动机用特种功能材料”项目通过国家国防科技工业局组织的国防科学技术成果鉴定,根据鉴定结果,公司隐身材料“综合技术水平达到国际先进水平,在XX方面达到国际领先水平”,上述技术成果分别于2017年及2018年获得“国防技术发明一等奖”与“国家技术发明二等奖”。

  华秦科技表示,此次开展新业务是公司进一步在航空发动机产业链上的布局与延伸,是对公司长期发展战略规划的践行,有助于增强公司竞争力。新业务的开展将建设新的生产车间、购置新的生产设备并配备相应的研发、生产、销售人员,不会对公司现有业务产生不利影响。同时,新业务的开展将进一步发挥公司在航空发动机产业链的技术与市场优势,形成产业链互补,从而提高公司的综合竞争能力。(全景网)



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